鼓風(fēng)機(jī)可以將電能利用起來(lái)，帶動(dòng)葉片進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，使風(fēng)能產(chǎn)生并順著一定的方向進(jìn)行運(yùn)送。鼓風(fēng)機(jī)在很多的機(jī)械中都有內(nèi)置，但是令人意外的是，在汽車中也有鼓風(fēng)機(jī)的存在那么關(guān)于汽車鼓風(fēng)機(jī)，我們需要知道哪些知識(shí)呢?
親們，你們有沒(méi)有遇到因?yàn)楣娘L(fēng)機(jī)異常，汽車出現(xiàn)各種毛病的時(shí)候呢? 而我只想跟你們說(shuō)!看!這!里!廢話不要多，直接上干貨~~~~ 一、故障現(xiàn)象 哈弗H2S自動(dòng)擋，打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)，鼓風(fēng)機(jī)常高速，調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)旋鈕和點(diǎn)擊虛擬屏幕按鍵，主機(jī)上風(fēng)量顯示有變化，但是鼓風(fēng)機(jī)依然常高速。
二、故障原因 1、高速繼電器 2、調(diào)速模塊 3、空調(diào)模塊 4、中央控制開(kāi)關(guān)(CCSM) 5、線束 三、故障診斷 1、讀空調(diào)以及各模塊故障碼：
不執(zhí)行 2、分析信號(hào)傳遞路線 輸入信號(hào)：
重磅來(lái)襲汽車鼓風(fēng)機(jī),因?yàn)檎{(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)和點(diǎn)擊虛擬屏幕按鍵，主機(jī)風(fēng)量顯示都有變化，并且開(kāi)關(guān)打開(kāi)，鼓風(fēng)機(jī)就能運(yùn)轉(zhuǎn)，說(shuō)明AC能接收到信號(hào)。
綜合兩點(diǎn)，基本可以說(shuō)明輸入信號(hào)無(wú)故障; 控制端：
AC模塊，更換后故障沒(méi)解決(一般放在*更換); 執(zhí)行信號(hào)：
必須知道汽車鼓風(fēng)機(jī),因?yàn)槭袌?chǎng)上經(jīng)常出現(xiàn)調(diào)速模塊被擊穿現(xiàn)象，導(dǎo)致鼓風(fēng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，所以更換調(diào)速模塊，但故障依舊，下面需要分析電路圖了 3、分析電路圖 為了排故的準(zhǔn)確和高效，首先分析鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的控制邏輯，該鼓風(fēng)機(jī)有7個(gè)檔位，分為兩種控制方式：
低速(1-6檔) 為了方便理解，給大家制作了內(nèi)部原理圖高速(7檔) 鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)旋轉(zhuǎn)到*時(shí)，AC模塊控制B20搭鐵，高速繼電器吸合，鼓風(fēng)機(jī)直接進(jìn)行搭鐵。
4、根據(jù)現(xiàn)象分析故障原因 假設(shè)高速控制方式出現(xiàn)故障，會(huì)出現(xiàn)什么故障現(xiàn)象? 如果繼電器長(zhǎng)吸合或者13和2號(hào)插頭處出現(xiàn)虛接，導(dǎo)致對(duì)地搭鐵。
會(huì)出現(xiàn)鑰匙門打開(kāi)，鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)直接搭鐵，一直常高速，顯然與現(xiàn)象不符合。
如果出現(xiàn)斷路故障，鼓風(fēng)機(jī)低速正常，但是無(wú)高速，也與現(xiàn)象不符合，所以排除高速繼電器及其線束故障，把問(wèn)題點(diǎn)鎖定到調(diào)速模塊線束故障。
調(diào)速模塊只有四根線，我們需要了解不同線束出現(xiàn)故障，鼓風(fēng)機(jī)會(huì)進(jìn)入什么應(yīng)急狀態(tài)? 調(diào)節(jié)線斷路：
無(wú)法調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，但是鼓風(fēng)機(jī)7檔時(shí)通過(guò)高速繼電器搭鐵;負(fù)反饋線斷路：
鼓風(fēng)機(jī)無(wú)低速(1-6檔)，但7檔可以正常運(yùn)轉(zhuǎn); 正反饋斷路：
干貨分享汽車鼓風(fēng)機(jī),打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)，鼓風(fēng)機(jī)常高速運(yùn)轉(zhuǎn)，現(xiàn)象完全符合。
四、故障點(diǎn) 正反饋線斷路 五、故障總結(jié) 1、市場(chǎng)中經(jīng)常出現(xiàn)調(diào)速模塊故障，一般更換后都能解決，但是也會(huì)出現(xiàn)更換后，故障沒(méi)能解決的案例，所以我們需要明白鼓風(fēng)機(jī)高低速的控制邏輯，以及應(yīng)急保護(hù)模式。
告訴你汽車鼓風(fēng)機(jī),雖然不同車系的應(yīng)急保護(hù)策略可能稍有不同，但是控制方式基本一樣，所以我們只需了解本篇文章所講述的控制策略，以后就可以輕松應(yīng)對(duì)其他車系鼓風(fēng)機(jī)的故障。
2、排故時(shí)，應(yīng)全面分析，首先考慮輸入信號(hào)、控制器、執(zhí)行信號(hào)三點(diǎn)，然后逐一分析，把故障范圍進(jìn)一步縮小，更加有利于我們排故，思路也會(huì)更加清晰。
另外，這個(gè)動(dòng)態(tài)電路圖是不是很直觀，手機(jī)軟件就能繪制哦，電路模擬器EveryCircuit，操作非常簡(jiǎn)單。
綜上所述，汽車鼓風(fēng)機(jī)是汽車的空調(diào)系統(tǒng)中的重要部件，對(duì)于汽車空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)具有非常重要的意義。了解汽車鼓風(fēng)機(jī)的相關(guān)知識(shí)有利于我們進(jìn)行汽車的挑選和維修參考，對(duì)于我們更好的使用汽車具有很重要的意義。
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