電機在我們的生活中很常見。我們都知道電機轉動是遵循著一定的頻率的，但是有的時候我們又希望頻率能夠靈活變化，所以變頻器就誕生了。下面我們將以罩極減速電機為例子，介紹變頻器對于電機的影響是怎么樣的。
普通電動機是按恒頻恒壓設計的，不可能完全適應變頻器調速的要求，因此不能多做變頻罩極減速電機使用。
1變頻器對罩極減速電機的影響主要在電動機的效率和溫升
變頻器在運行中能產生不同程度的諧波電壓和電流，使電動機在非正弦電壓、電流下運行，里面的高次諧波會引起電動機定子銅耗、轉子銅耗、鐵耗及附加損耗增加，最為顯著的是轉子銅耗，這些損耗會使電動機額外發熱，效率降低，輸出功率減小，普通電動機溫升一般要增加10%-20%。
2電動機的絕緣強度問題
變頻器載波頻率從幾千到十幾千赫，使得電動機定子繞組要承受很高的電壓上升率，相當于對電動機施加陡度很大的沖擊電壓，使電動機的匝間絕緣承受較為嚴重的考驗。
3諧波電磁噪聲與震動
普通電動機采用變頻器供電時，會使由電磁、機械、通風等因素所引起的震動和噪聲變的更加復雜。變頻電源中含有的各次諧波與電動機電磁部分固有空間諧波相互干涉，形成各種電磁激振力，從而加大噪聲。由于電動機的工作頻率范圍寬，轉速變化范圍大，各種電磁力波的頻率很難避開電動機的各結構件的固有振動頻率。
4低轉速時的冷卻問題
當電源頻率較低時，電源中的高次諧波所引起的損耗較大;其次變通罩極減速電機轉速降低時，冷卻風量與轉速的三次方成正比減小，致使罩極減速電機熱量散發不出去，溫升急劇增加，難以實現恒轉矩輸出。
5針對以上情況，變頻罩極減速電機采用以下設計
1、盡可能減小定子和轉子電阻，降低基波銅耗，以彌補高次諧波引起的銅耗增加。
2、主磁場不飽和設計，一是考慮高次諧波會加深磁路飽和，二是考慮在低頻時為了提高輸出轉矩可適當提高變頻器的輸出電壓。
3、結構設計，主要是絕緣等級提高;對電動機的振動、噪聲問題充分考慮;冷卻方式采用強迫通風冷卻，即主罩極減速電機散熱風扇采用獨立的罩極減速電機驅動方式，強冷風扇的作用就是為了保證罩極減速電機在低轉速下的冷卻。
4、變頻罩極減速電機的線圈分布電容小一點，矽鋼片的電阻大些，這樣高頻脈沖對罩極減速電機的影響就小了，罩極減速電機的電感濾波效果要好些。
5、普通罩極減速電機即工頻罩極減速電機只需要考慮啟動過程和工頻一個點的工作情況，然后設計罩極減速電機;而變頻罩極減速電機需要考慮啟動過程和變頻范圍內的所有點工作情況，然后設計罩極減速電機。
6、為了適應變頻器輸出的PWM調寬波模擬正弦交流電含有大量諧波，專門制作的變頻電機，其作用實際上可理解為電抗器加普通電機。
綜上所述，通過對罩極減速電機的變頻介紹，我們可以了解到變頻器在電機運轉的過程中起到了什么作用。變頻器在現在的電機運轉過程中受到了越來越廣泛地應用，我們應該對變頻器的重要性有清醒的認識。
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